2024年4月8日，民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第4部分：RFID存取技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施及應(yīng)用，能夠使行李綜合處理差錯(cuò)率降低至原有差錯(cuò)率的50%以下，大大降低行李丟失、遲運(yùn)、錯(cuò)運(yùn)、漏運(yùn)的可能，顯著提升航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。

優(yōu)博訊RFID智能手持終端DT50U憑借遠(yuǎn)距離、批量識(shí)讀RFID標(biāo)簽的能力，優(yōu)化行李跟蹤流程，減少行李丟失和誤拿的概率；減少手動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)更快的裝卸速度，大大提高了機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

在完成裝車/卸車工作后，可使用優(yōu)博訊DT50U進(jìn)行群讀核驗(yàn)，避免行李錯(cuò)裝或遺漏。

航空機(jī)場(chǎng)行李吞吐量大，航班密集，全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作能力提出了更高要求。

因旅客臨時(shí)取消行程、航班計(jì)劃調(diào)整等原因需要進(jìn)行行李退取，中大型機(jī)場(chǎng)日均處理出港行李量達(dá)上萬(wàn)件，而如何在眾多行李中快速查找到所需行李成為工作人員一大難題。

高峰期行李量增多，地勤人員需在短時(shí)間內(nèi)完成出港行李的裝車記錄、中轉(zhuǎn)處理、出艙等保障工作，手持終端需兼顧舒適性。

在航空領(lǐng)域，優(yōu)博訊DT50U除了應(yīng)用于行李托運(yùn)外，還可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)艙內(nèi)器物管理及航空安防等多個(gè)場(chǎng)景，助力提升航空運(yùn)營(yíng)效率與安全。同時(shí)，DT50U還適用于多行業(yè)場(chǎng)景，包括服裝盤(pán)點(diǎn)、珠寶管理、資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)管理等多種行業(yè)場(chǎng)景，助力企業(yè)加強(qiáng)信息化管理，提升工作效率。